Millised on auto rooliseadmete peamised tüübid?

1, hammaslatt ja hammasratas: see on üks levinumaid roolimehhanisme. Selle põhistruktuur on paar hammasratast ja hammaslatt. Kui roolivõll paneb hammasratta pöörlema, liigub hammaslatt sirgjooneliselt.

2. Ussi- ja vändatihvtiga rooliseade: see on rooliseade, mille aktiivne osa on tigu ja juhitav osa on vändatihvt. Ussil on trapetsikujuline niit ja sõrmekujulist koonust sõrmetihvti toetab vända laager, mis on integreeritud roolihoova võlliga. Juhtimisel pööratakse tigu läbi rooliketta ja tigu spiraalsesse soonde sisestatud kooniline sõrmetihvt pöörleb, samal ajal kui roolihoova võll teeb kaare liikumist, pannes nii vända ja vertikaalse roolihoova kõikuma ning siis suunatakse rool läbi rooliülekande mehhanismi kõrvale.

3. Ringleva kuuliga rooliseade: tsirkuleeriv kuuliga roolivõimendisüsteem. Põhikonstruktsioon koosneb kahest osast: mehaaniline osa ja hüdrauliline osa.

Mehaaniline osa koosneb kestast, külgkattest, ülemisest kattest, alumisest kaanest, tsirkuleerivast kuulkruvist, hammaslati mutrist, pöördventiili poolist ja ventilaatori hamba võllist. Jõuülekandepaare on kaks paari: üks on kruvi, mutter ja teine ​​hammaslatt, ventilaator või ventilaatori võll. Kruvi ja hammaslati mutri vahele on paigutatud veerev teraskuul, mis muudab libiseva hõõrdumise veerehõõrdumiseks, parandades nii ülekande efektiivsust.