Mercedese paisupaak

Gaasi väljalaskmiseks jahutussüsteemist saab jahutussüsteem varustada ka vastava jahutusvedelikuga, suurendades jahutussüsteemi rõhku, et suurendada pumba rõhku, et vältida ka pumba kavitatsiooni kahjustamist. Märkus: radiaatori kate peab olema usaldusväärselt suletud, kui tihend pole tihe, ei saa jahutussüsteem sisemist vaakumit tekitada, see ei saa mängida sisemise tsirkulatsiooni kompensatsiooni rolli. Lisaks tuleb pöörata tähelepanu paisupaagi kaanele ja õhutusavade tihendile, mis ei ole ummistunud, neid tuleb hoida blokeerimata, vastasel juhul ei saa see rõhuerinevuse tõttu tekkida, mistõttu jahutusvedelik ei saa paisuda tagasi. paaki sisse. Jahutusvedeliku esmakordsel paisupaaki süstimisel tuleb 2/3 jahutusvedelikust süstida paisupaaki, et tagada süsteemi normaalne töö.