Märksõnad "Uued energiasõidukid maale" ja "Riiklik VI B vahetus"

Autotööstus pälvis mai alguses palju tähelepanu "maale minevate uute energiasõidukite" ja "National VI B" heitgaasistandardi lüliti tõttu. Pärast viiepäevast maipüha näitas ka kodumaisel autoturul tugevaid tulemusi.



11. mail näitasid Sõiduautode Liidu värsked andmed, et 1.-7. maini kasvas sõiduautode turul 375 000 sõiduki jaemüük aastaga 67% ja aastaga 46%. Alates selle aasta algusest on kumulatiivne jaemüük jõudnud 6,27 miljoni sõidukini, mis on 1% rohkem kui aasta varem; 99 000 uue energiasõiduki jaemüük turul kasvas aastaga 128% ja aastaga 38%. Alates selle aasta algusest on kumulatiivne jaemüük jõudnud 1,943 miljoni ühikuni, mis on 39% rohkem kui aasta varem; Mai esimesel nädalal oli riigi sõiduautode turu päevane keskmine jaemüük 54 000 ühikut, mais kasvas aastaga 67% ja kuuga 46%.



Reisijateveo assotsiatsiooni peasekretär Cui Dongshu märkis, et riigi ja erinevate provintside, linnade ja kohalike omavalitsuste ühise tarbimisedenduspoliitika edendamise ning hiljutise võrguvälise tegevuse (nt autonäitused) taastamise tõttu õhkkond taastub täielikult ja populaarsus kiireneb. Nõudlus mai pühade järele on suurenenud, mis on soodustanud autode ostmist ja tarbimist ning üldine autoturg on stabiliseerunud ja paranenud.



Erinevalt terminali jaemüügist toimus mai esimesel nädalal kerge langus sõiduautode hulgimüügiandmetes, kusjuures peamine liikumapanev jõud olid endiselt uued energiasõidukid. 1.-7. maini müüsid sõiduautotootjad üleriigiliselt hulgi 192 000 sõidukit, mis on 1% vähem kui aasta varem ja 1% aastaga. Käesoleva aasta algusest on hulgimüügis olnud kokku 7,034 miljonit sõidukit, mis on 7% rohkem kui aasta varem; Riiklikud sõiduautode tootjad müüvad hulgi 68 000 uut energiasõidukit, mis on 35% rohkem kui aasta varem ja 8% aastaga võrreldes. Alates selle aasta algusest on hulgimüügis olnud kokku 2,18 miljonit sõidukit, mis on 32% rohkem kui aasta varem. Mai esimesel nädalal oli üleriigilise sõiduautode turu päeva keskmine hulgimüügi maht 27 000 ühikut, mais vähenes aastaga 1% ja kuuga 1%. Mõnede tegelike sõidusaasteainete heitkoguste testide (st RDE-testide) aruannete tulemused näitavad, et Hiina VI B „ainult seire” ja teistele kergsõidukite mudelitele on antud kuuekuuline üleminekuperiood, mis võeti kasutusele 9. mail. Seetõttu on mai esimesel nädalal osade mudelite tootmine ja müük autofirmade poolt veel suhteliselt ettevaatlik,“ rääkis Cui Dongshu.



Viimasel nädalal on valdkonna põhimärksõnadeks saanud "Uued energiasõidukid maale" ja "National VI".



5. mail toimus Riigivolikogu täitevkoosolek, kus rõhutati vajadust keskenduda silmapaistvatele kitsaskohtadele, mis piiravad uute energiasõidukite sisenemist maapiirkondadesse ja viivad mõõdukalt edasi laadimisinfrastruktuuri väljaehitamist; 9. mail andsid viis osakonda, sealhulgas Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeerium välja teatise autode riiklike VI heitestandardite rakendamise kohta. Alates 1. juulist 2023 rakendatakse üleriigiliselt täielikult riikliku heitestandardi etappi 6b ning keelatakse sõidukite tootmine, import ja müük, mis ei vasta riikliku heitestandardi etapile 6b. Mõnede tegelike sõidusaasteainete heitkoguste katsete (nt RDE-katsete) jaoks, mis esitavad "ainult seire" ja muude Hiina VI B kergesõidukite mudelite tulemused, antakse kuuekuuline üleminekuperiood.



Tarbijad kogu maapiirkonna turul on elektrisõidukite heaks kiitnud. Olenemata sellest, kas tegemist on avalikustamise, tegevuste, poliitika või ettevõtetega, stimuleerivad maapiirkondade tegevuste eelispoliitikad veelgi maaturu toimimist. Hiina Autoliidu peainseneri asetäitja Xu Haidongi arvates on uus energia maaelu tegevus alles algus ja kõige olulisem on maapiirkondade turu käivitamine. Turg on alanud ja turul on lootust. uute energiasõidukite müügist Hiinas



Rääkides riikliku VI B poliitika rakendamise mõjust autoturule, teatas Cui Dongshu otse, et poliitika on andnud ettevõtetele piisavalt ruumi laoseisu puhastamiseks, millel on oluline stabiliseeriv mõju tulevasele turule. Edasimüüjate, tootjate ning tootmise ja müügi mentaliteedi stabiliseerimine ning tarbijate sissetulekute ja ostujõu suurendamine on konsensus tarbimise stabiliseerimiseks ja laiendamiseks, mida vähemalt toetab usaldus. Sellel teemal on suur tähtsus ja suur edendav tähtsus autoturu arengule



Maikuu autoturule silmas pidades usub Cui Dongshu, et eelmise aasta sama perioodi müügitulemusi mõjutasid ebastabiilsed tarneahela tegurid ning maikuu müügimaht aasta-aastalt võib jätkuvalt näidata laiaulatuslikku kasvu. Tööpäevi oli mais kokku 21, mis on autofirmade tootmist ja müüki soosivalt eelmise aastaga võrreldes üks päev rohkem. Hiina Sõiduautode Assotsiatsiooni andmetel vähenes 2022. aasta mais sõiduautode turul 1,354 miljoni sõiduki jaemüük aastaga 16,9% ja kuuga kasvas 29,7%. Jaemüügi kuude lõikes kasvutempo on peaaegu kuue aasta sama perioodi ajaloo kõrgeimal tasemel.