Täna mõnede klientidega küsimusi arutades küsisid nad kõik minult, kas ma saaksin osta selle Mercedes Benz veoauto osad teisest tehasest, kuna algne tehas on liiga kallis. Tegelikult tahan kõigile siiralt öelda, et sekundaarne tehas on odav, kuid lisaks lühikesele kasutusajale on see väga kahjulik ka teistele auto osadele.
Nüüd on tekkinud linna- ja maapiirkondade kombinatsioon ning turule on kerkinud suur hulk logistikaautosid, tuletõrjeautosid, paakautosid ja nii edasi. Need on väga väärtuslikud asjad. Kui rehv lõhkeb, põhjustab see kerget suunahälvet ning tõsiseid sõidukikahjustusi ja surma. Mercedes Benzi veoautorehvide kasutusmäär on väga kõrge. Ma näen maanteel sageli palju veoautode rehvide plahvatusi. Kui rehv on lõhkenud, põhjustab see sageli suurt jõudu, mis seab ohtu elu. Mõnikord kardavad inimesed osta halva kvaliteediga võltsrehve, kuid kuidas võltsrehve eristada. Esiteks saab rehvi ostes esmalt kontrollida rehvi tootmiskuupäeva ja kvalifikatsioonimärki. Teiseks, kui kuupäeva ümber on karedad ja ebaühtlased kummijooned, võib põhimõtteliselt järeldada, et tegemist on modifitseeritud võltsrehviga. Viimane ja kõige olulisem asi on kontrollida, kas rehvi rehvile on jäänud lootekarva, sh kas kulumisjäljed on selged, sest 90% võltsrehvidest ei ole lootekarva ega kulumisjälgi.
Ülaltoodu on Mercedes Benz veoauto lisavarustuse kõige olulisem komponent, rehv, mida ma teile selgitan. Loodan, et võltsitud kaubaga hüvasti jätmisest, nendest eemale hoidmisest ja meie reisimise turvalisemaks muutmisest on abi.