Millised on Daimler Trucksi kolmanda põlvkonna OM471 mootori eelised kodumaisel Mercedes Benz Actrosel?

Selle aasta oktoobris uuendas Daimler Trucks taas OM471-seeria diiselmootorit, mis on ühtlasi ka kolmanda põlvkonna toode, mis on turule toodud kümne aasta jooksul pärast mootori turule toomist 2011. aastal. Daimler Trucksi sõnul suudab uus diiselmootor saavutada paremaid tulemusi. kuni 4% kütusesäästu.

Kolmanda põlvkonna OM471 mootor on põlemise efektiivsuse parandamisel ülimalt oluline. Näiteks, optimeerides oluliselt kolvi soone geomeetriat, kütusepihusti konstruktsiooni ja õhuvahetusega seotud silindripea parameetreid, suurendati selle kuuesilindrilise reasmootori surveastet 18,3:1-lt 20,3:1-le ja süüte tippu. rõhk tõsteti 250 baarini, saavutades suurema põlemisefektiivsuse.

Üks olulisemaid vahendeid kütusesäästlikkuse parandamiseks kaasaegses diiselmootoritehnoloogias on turboülelaaduri optimeerimine. Kolmanda põlvkonna OM471 mootor mitte ainult ei säilita teises põlvkonnas kasutatud asümmeetrilist turboülelaadurit, vaid lisab ka Top Torque automaatse pöördemomendi suurendamise süsteemi, mis võib lisada täiendavalt 200 Nm pöördemomenti, kui sõiduk seda vajab. Võttes näiteks ühe kodumaisel Mercedes Benz Actrosel varustatud 480-hobujõulisest mootorist, on standardpöördemomendiks 2300 Nm (800-1500r/min). Standardrežiimis ja võimsusrežiimis tõuseb pöördemoment Top Torque automaatse pöördemomendi suurendamise süsteemi kaudu 2500 Nm-ni, saavutades 510 hobujõulise mootori pöördemomendi taseme. Saavutades kõrgema ronimisvõime, võib see ka tasastel teedel sõites parema kütusesäästlikkuse.

Lisaks põlemistõhususele ja turboülelaaduri tehnoloogiale on hõõrdumise vähendamine kolmas oluline vahend kütusesäästlikkuse parandamiseks. Sel põhjusel on kolmanda põlvkonna OM 471 välja töötanud uhiuue mootoriõli rõhu reguleerimisventiili, mis hoiab õlirõhu alati optimaalsel tasemel. Samal ajal jälgib süsteem ka kõigi mootorikomponentide olekut ja nende spetsiifilisi nõudeid, nagu määrimine või jahutus, et mootor oleks töökorras.

SYHOWER on üks Hiina juhtivaid tarnijaid, kes on spetsialiseerunud Mercedes Benz mootori, Mercedes Benz šassii, SCANIA mootori jne tootmisele. Oleme Euroopa veoautode varuosade tööstusega tegelenud alates 2000. aastast ja omame enam kui 20 aastat ajalugu. Ettevõtte pideva kasvuga on see pälvinud suurepäraste professionaalsete oskuste ja tugeva tehnilise tugevusega kodu- ja välismaiste klientide tunnustuse. Shenzhen Xinhaowei tööstuse ja kaubanduse arendamise Co., Ltd. tegevusala on rahvusvaheline impordi- ja ekspordikaubandus, kodumaine materjalide tarnimine ja turustamine. Peamiselt tegeleb Euroopa veoautode (tarbesõidukite), raskeveokite erisõidukite ja busside imporditud osadega. See on paljude tuntud Hiina osade tootjate ainuagent ja määratud edasimüüja. Praeguseks on sellest kujunenud Hiinas suur Euroopa autoosade tarnija. Meie turustatavad osad hõlmavad peamiselt järgmisi mudeleid: MAN, NEOPLAN, BENZ, VOLVO, KASSBOHRER, BOVA, SCANIA ja muud autoosad ja OEM-osad. Alates meie ettevõtte asutamisest on igal arenguetapil järgitud esmaklassilist ärifilosoofiat ning suhtutud klientidesse professionaalse ja tõsise suhtumisega. Ettevõte on alati olnud pühendunud kvaliteetsete ja madala hinnaga toodetele. Meil on täiuslikkuse saavutamiseks absoluutne toote hinnaeelis ja täiuslik teeninduskvaliteet. Toetame MOQ-d. Oleme valmis andma klientidele endast esmalt teada, kasvama koos ja koostööks mõlemale poolele!