Veoautode vedrustussüsteemidega seotud levinud probleemid on järgmised

Esiteks kahjustus või väsimusõhkvedrud. Vedrud on vedrustussüsteemi kriitilised komponendid, mille ülesanne on toetada sõiduki kaalu ja summutada lööke. Need võivad puruneda või kaotada elastsuse pikaajalise raske koormuse, materjali väsimise, korrosiooni või tootmisdefektide tõttu.

Teiseks, amortisaatorite rike: amortisaatorite peamine ülesanne on reguleeridaõhkvedrutagasilöögi ja keha vibratsiooni minimeerimiseks. Need võivad rikki minna sisemise õlilekke, vananevate tihendite või kolvi kulumise tõttu, mille tulemuseks on ebatasastel pindadel liikumisel suurem põrutus.

Kolmandaks, juhthoobade (kas A- või trapetsikujuliste hoobade) kahjustused: juhthoovad ühendavad rattad sõiduki raamiga ja aitavad säilitada õiget rataste joondust. Need võivad löökide, aja jooksul kulumise või roostetamise tõttu painduda või puruneda, mis põhjustab ebastabiilset käsitsemist.

Neljandaks, kuulliigendite kulumine: Kuulliigendid hõlbustavad rataste ja raami vahelist pöörlemist; kulunud kuulliigendid võivad pöörete ajal tekitada ebatavalist müra ja takistada rooli reageerimist.

Viiendaks, pukside ja kummipatjade vananemine: need komponendid toimivad vibratsiooni ja müra isolaatoritena; riknemine võib põhjustada ebatavalisi helisid ja käsitsemist.