Milliseid rolle saab vööpinget mootoris mängida?

Dünaamiline reguleerimismehhanismVööpingedon mootori lisavarustuse ülekandesüsteemi peamine stabiliseeriv seade. Komponent säilitab püsiva pinge väljundi tingimusel, et selle elastsusmoodulVööpingedmuutub temperatuuriga läbi eelkoormuse sünergilise mõju ja summutusstruktuuri. Kahekordse vabadusastmega pöördemehhanism võimaldab pingutajal jälgida vöö mähkimise nurga dünaamilisi muutusi ja kompenseerida pikkuse sumbumist, mis on põhjustatud hiilivast efektist.

SelleVööpingedneelab väntvõlli pöördemomendi kõikumisest põhjustatud hetkelist lööki ja surub ülekandesüsteemi külgmise vibratsioonirežiimi. Kõrge süsinikusisaldusega terasest vedru pinge lõdvestamise omadusi parandab pinna nitrige töötlemine, et tagada jäikuse sumbumise kiirus teenindustsükli ajal. Pitseeritud laagri mitmekihiline labürindi struktuur blokeerib abrasiivsete osakeste sissetungi ja rihmapinguti kombineeritakse tahkete määrdeainetega, et vähendada pöörleva hõõrdekoefitsienti.

Temperatuuri kompensatsiooni ventiil reguleerib automaatselt summutusaugu voolupinda vastavalt määrdekeskkonna viskoossuse muutumisele, et säilitada vööpinge pinge reguleerimise ajadomeeni konsistents. Selle dünaamilise tasakaalustamisseadme oluline funktsioon on minimaalse libisemiskiiruse piiritingimuse määramineVööpingedja rihmaratta süsteem, et tagada jõuülekande järjepidevus.