Milliseid tõstuki osi tuleks veest eemal hoida?

Teatud eriveoste transportimisel, kas jahutamiseks, tolmu summutamiseks, niiskuse säilitamiseks või muudel eesmärkidel, võib veokijuhil tekkida vajadus pritsida lastile või veokile vett. Siiski on ülioluline vältida kokkupuudet konkreetsete osade ja süsteemidega.

Esiteks sisaldab kabiin arvukalt elektroonilisi seadmeid ja komponente; kokkupuude veega võib põhjustada kahjustusi. Seetõttu tuleb vee pritsimisel jälgida, et uksed oleksid suletud.

Teiseks on elektrisüsteemid, sealhulgas andurid, juhtmestikud, pistikud, süütesüsteemid, akud ja nende tarvikud, niiskuse suhtes väga tundlikud. Tuleb olla ettevaatlik, kuna see võib põhjustada lühiseid või korrosiooni.

Kolmandaks, mootoriruumis: nii mootor kui ka sellega seotud komponendid (nagu õhu sisselaskeavad ja väljalaskesüsteemid) peaksid olema kaitstud veega kokkupuute eest, et vältida võimalikku mootoririket või -kahjustusi.

Neljandaks, mis puudutab pidurisüsteemi: elemendid nagu pidurikettad, trumlid,padjadja vedelikumahutid peavad jääma kuivaks, kuna niiskus võib pidurdustõhusust vähendada – eriti pärast korduvat kasutamist, kus kiire jahutamine võib neid komponente liigselt kulutada.

Lõpuks, selektiivse katalüütilise reduktsiooni (SCR) süsteemidega varustatud veokite puhul: tuleb hoolitseda selle eest, et karbamiidipaagid ja sissepritsemehhanismid ei puutuks kokku veega, et vältida uurea lahuste lahjendamist ja kaitsta.Nox andurtermilise šoki sondid.