Veovõlli põhiline töömeetod kasutab veovõlli suures osas universaalliigendit, mis võimaldab sellel pöörata erinevate pöördenurkade saavutamiseks. Näiteks nelikveolisel sõidukil võivad rattad olla kerega ligikaudu risti ning telge saab pöörata ka ratta teljega sama nurga all. Sel juhul on liigendi nu......
Loe rohkemJõuülekande võlli struktuur, veovõlli klass vastavalt selle rakendusvaldkonnale, võib selle jagada kahte kategooriasse: esiratta kõvera veovõlli klass ja tagumise kõvera veovõlli klass. Esikurviga ratta veovõll on paks lühike ratas, mis edastab energiat auto keskel asuvatele esiratastele. Siis on ve......
Loe rohkemRummu laagrite eemaldamisel tuleb kasutada spetsiaalseid tööriistu! See on eriti oluline; Lisaks ärge vigastage rehvi eemaldamisel rehvipoldi keerme, kui tegemist on ketaspiduriga, tuleks pidur eemaldada ja seejärel kasutada tööriista, et eemaldada lukustusrõngas või lukustustihvt.
Loe rohkemRõhupiiramisventiil koosneb üldiselt klapi korpusest (selgroolülid, sfääriline), klapipesast, reguleerimisvedrust, rõhureguleerimiskruvist ja lukustusmutrist ning tihendusseibist. Rõhupiiramisklapi tööpõhimõte on järgmine: enamasti on rõhupiiraklapp suletud, ainult siis, kui töökeskkonna rõhk ületab......
Loe rohkemKäigukasti struktuur sisaldab peamiselt järgmisi osi: 1. Sisendvõll: edastab mootori võimsuse käigukasti. 2. Väljundvõll: edastage käigukasti sees olev võimsus veorattale või ülekandekorpusele. 3. Käiguvahetuskahvel: kontrollige käiguvahetuspadja või siduri tegevust erinevate käikude vahetamiseks. 4......
Loe rohkem