Hiina kvaliteetsed 81.30716-6115 tarnijad

Raskeveok võib kaaluda kümneid tonne kaupa. On mõeldav, et kui veokiga juhtub õnnetus, on tagajärjed kujuteldamatud. Kõigi turvalisuse huvides valige kindlasti tavatootjate toodetud veoauto piduriklotsid. Siiski on praegu turul palju piduriklotside kaubamärke. Mis marki piduriklotsid on head? Milline piduriklots on raskeveokite jaoks parim?

1. Ärge käivitage madalal temperatuuril ja sisestage täiskoormus: kui mootor käivitub madalal temperatuuril, on määrimistingimused kõige halvemad. Kui mootor käivitub täiskoormusel ja õli temperatuur ei ole parima määrimise tagamiseks piisav, põhjustab see laagrikestadele ebatavalisi kahjustusi, mis võib kergesti põhjustada mootori pikaajalist kinnijäämist.

Mercedes-Benzi piduriketaste materjal on keraamiline. Sellest materjalist piduriklotsid on kasutusel, kuna sellest materjalist piduriklotsid on hea kulumiskindluse ja mehaanilise tugevusega ning madala pidurdusmüraga. Piduriklotsid on ühendatud terasplaatidega ja neil on soojusisolatsioonikiht. Ja hõõrdeplokk koosneb hõõrdematerjalist ja liimist. Pidurdamisel surutakse see pidurikettale või piduritrumlile, et tekitada hõõrdumine, saavutades seeläbi aeglustuse eesmärgi.

Mercedes Benzi veoautode käitlemise jõudlus on suurepärane. Näiteks on Mercedes Actros veoauto varustatud uusima kolmanda põlvkonna OM471 mootoriga, maksimaalse väljundvõimsusega 530 hobujõudu ja maksimaalse pöördemomendiga 2600 n · m. See on varustatud ka Mercedes Powershift 3 AmT intelligentse käigukastiga, tagades sujuva ja stabiilse väljundi. Sisenupu funktsiooni kujundamine on draiveri töötamiseks mõistlik ja mugav.

Esiteks vedrude kahjustus või väsimine. Vedrud on vedrustussüsteemi kriitilised komponendid, mille ülesanne on toetada sõiduki kaalu ja summutada lööke. Need võivad puruneda või kaotada elastsuse pikaajalise raske koormuse, materjali väsimise, korrosiooni või tootmisdefektide tõttu.

Hiljuti oli kodumaise Mercedes-Benzi uue põlvkonna aku ametlikult võrguühenduseta. Uut põlvkonda akusid kasutatakse uuel kodumaisel EQE-l, mis hakatakse tootma, mis mitte ainult ei loo tugevat alust rohkemate Mercedes-EQ kodumaiste puhtalt elektrisõidukite masstootmisele, vaid ajendab ka Pekingi Benzi realiseerima. "täiselektriline" ja täidab oma pühendumust kvaliteetsele säästvale arengule.