Käigukasti struktuur sisaldab peamiselt järgmisi osi: 1. Sisendvõll: edastab mootori võimsuse käigukasti. 2. Väljundvõll: edastage käigukasti sees olev võimsus veorattale või ülekandekorpusele. 3. Käiguvahetuskahvel: kontrollige käiguvahetuspadja või siduri tegevust erinevate käikude vahetamiseks. 4......
Loe rohkemKuivati eesmärk on kuivatada suruõhk, veemolekulid ja õlimolekulid õhus läbi kuivati, kuivati adsorbeeritakse ja filtreeritakse, et koguda suruõhus olevad veemolekulid ja väike kogus õlimolekule teatud koguseni. tühjendatakse rõhualandusklapiga, et kaitsta iga klapi ja kummitoodete kasutusiga au......
Loe rohkemts peamised komponendid on: välimine silinder, kolb, kolvivarras, piduriklapp, tihendusseade ja nii edasi. Kui lennuk põrkub vastu maad, paneb löögikoormus kolvivarda ülespoole libisema ja amortisaatoris olev õli on sunnitud klapi avama ja läbima suurel kiirusel mitu auku. Intensiivne hõõrdumine õli......
Loe rohkemKetaspidur koosneb peamiselt pidurisadulast, pidurikettast, kolvist ja piduriklotsist. Piduriketas on ketaspiduri põhikomponent, mis on tavaliselt valmistatud metallmaterjalidest ja töötab koos piduriklotside hõõrdumisega, et tekitada pidurdusjõudu. Piduriketta struktuur on mitmekesine, sealhulgas l......
Loe rohkemPraegu on autol kõige levinum sidur hõõrdsidur, mis koosneb põhiliselt aktiivsest osast, juhitavast osast, survemehhanismist ja juhtstruktuurist. Aktiivne osa sisaldab hooratast, siduri katet ja surveplaati jne. Vedav osa sisaldab veoratta rummu ja hõõrdkatte jne; Surveosa sisaldab membraanvedru; Ju......
Loe rohkem