- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Tööstusuudised
Mis materjalist on valmistatud Mercedes-Benzi pidurikettad?
Mercedes-Benzi piduriketaste materjal on keraamiline. Sellest materjalist piduriklotsid on kasutusel, kuna sellest materjalist piduriklotsid on hea kulumiskindluse ja mehaanilise tugevusega ning madala pidurdusmüraga. Piduriklotsid on ühendatud terasplaatidega ja neil on soojusisolatsioonikiht. Ja h......
Loe rohkem
【SYHOWER】 Millised on näpunäited süüteküünalde kasutamiseks autokomponentides?
Autokomponentide kohta on juba palju teadmisi, seega olen autokomponentide kasutusea pikendamise saladusega veidi kursis. Igaüks oskab ka sellele tähelepanu pöörata, mis võib aidata säilitada auto turvalisust ja stabiilsust.
Loe rohkem
Kuidas kontrollida, kas raskeveoki mootori veepump on katki
Üldiselt on veepumba rikke korral järgmised sümptomid: tühikäigu probleem: auto veepump on ühendatud rihmaga, et tõmmata veepaagist mootori jahutamiseks külma vett. Kui veepump pöörleb ja on probleem, mõjutab see otseselt mootori pöörlemiskiirust
Loe rohkem
Mõned ettevaatusabinõud raskeveoki turvapadjasüsteemi kasutamisel – SYHOWER
Ühiskonna arenguga on turvapadjad sõidukite ohutuse tagamise süsteemide põhiosa. Paljudel autoomanikel puudub piisav arusaam Mercedes Benz veoautode turvapatjade kasutamisest. Seetõttu selgitab täna Shenzhen Xinhaowei Industry Co., Ltd. (Mercedes Benz veoautode tarvikute tarnija) teile Mercedes Benz......
Loe rohkem
Mercedes Benzi veoautoosade mootorilaagrite töö ja hoolduse vältimine on ülioluline – SYHOWER
1. Ärge käivitage madalal temperatuuril ja sisestage täiskoormus: kui mootor käivitub madalal temperatuuril, on määrimistingimused kõige halvemad. Kui mootor käivitub täiskoormusel ja õli temperatuur ei ole parima määrimise tagamiseks piisav, põhjustab see laagrikestadele ebatavalisi kahjustusi, mis......
Loe rohkem
