Hiina kvaliteetsed 1431256 tarnijad

Autoosade klassifikatsioon ja kvaliteedimääratlus autode järelturutööstuses on suhteliselt lai ja ebamäärane ning ostjate kaebusi ja müügikonflikte põhjustab kõige tõenäolisem "kaup ei ole õigel teel". Osade kvaliteedi osas on kõige populaarsemad määratlused "originaalosad" ja "abiosad", mis on väga ebamäärased ja kergesti üldistatavad.

Rehvid on nagu suure veoki jalad, mis kannavad kogu kere netokaalu ja on ainsad väikesed komponendid, mida veok teepinnaga kokku puutub. Tai Chi keerukuse kirjeldamisel on ütlus "neli-kaks lööki kuiva kulda" ja väikesed rehvid taluvad üle kümne tonni või kümneid tonne keharaskust, mis on ka sama imeline! Ja rehvid sõltuvad ka sees täidetud gaasist, et säilitada oma tugipunktid ja amortisatsiooniefektid. Kui sa ei ole liiga pedantne, võib öelda, et suurel autol on rehvide sees gaas! Autohuvilistele on rehvi lõhkemine suur õudusunenägu. Olen kuulnud autohuvilist ütlemas, et suurel kiirusel kulub rehvi lõhkemisel parandamiseks 3000! Seetõttu arutame täna oma sõpradega veoauto rehvirõhu teemat.

Hiljuti on paljud kliendid meilt WeChatis küsinud, kuidas hooldada selle veoki šassii ja mootorit. Seetõttu, kasutades võimalust, jagagem SIHOWER kõigiga:

Sügisfestivali lähenedes korraldas Syhower Company sel kaunil ja soojal päeval selle sündmuse tähistamiseks veetleva pärastlõunase teekogunemise.

Lämmastiku- ja hapnikuandurite paigaldamisel on oluline kaitsta elektroonilist juhtseadet vihma ja uurea lahuste eest, mis võivad põhjustada kahjulikke mõjusid.

Õhkvedrude puhul, mis on tihendatud rõngasrõngaga, ei tohiks üldine täitmisrõhk olla väiksem kui 0,07 MPa; nende puhul, kes kasutavad ääriku kinnitust või isetihendust rõhu all, ei tohi täitmisrõhk olla väiksem kui 0,1 MPa. Tavaliselt on õhkvedru arvutuslik rõhk üks kolmandik selle purunemisrõhust; optimaalsetes töökeskkondades võib see disainirõhk ulatuda kuni pooleni selle lõhkemisvõimsusest.