Hiina kvaliteetsed 21320923 tarnijad

Autotööstuses on Mercedes-Benzi siduri põhisilinder pälvinud hiljuti märkimisväärset tähelepanu, kuna selle ülioluline roll säilitab sõiduki sidurisüsteemi sujuva ja usaldusväärse toimimise. Ülekandesüsteemi võtmekomponendina vastutab siduri põhisilinder siduri kaasamiseks ja lahtiütlemiseks vajaliku hüdraulilise rõhu genereerimise eest.

Varem oli ühe kliendi teadetetahvlil teade, et nad ostsid just 504-ga auto, mis sõitis uuel teel väga hästi ja ei kulutanud liiga palju kütust. Kui nad aga tasandikule jõudsid, siis nende kütusekulu tõusis ja ma ei suutnud selle kütusekuluga leppida. Ta rääkis, et kui ma tol ajal autot ostsin, siis 4S poe inimesed rääkisid mulle, et suure võimsusega autod ei sõitnud mitte ainult kiiresti, vaid ka säästsid kütust, kuid praegu ei tundu see enam nii palju. Kas turumüük petab mind ? Täna tulevad inimesed kõigile lühidalt selgitama, kas suure võimsusega autod on tõepoolest kiired ja kütusesäästlikud.

Raskeveok võib kaaluda kümneid tonne kaupa. On mõeldav, et kui veokiga juhtub õnnetus, on tagajärjed kujuteldamatud. Kõigi turvalisuse huvides valige kindlasti tavatootjate toodetud veoauto piduriklotsid. Siiski on praegu turul palju piduriklotside kaubamärke. Mis marki piduriklotsid on head? Milline piduriklots on raskeveokite jaoks parim?

Autoosade klassifikatsioon ja kvaliteedimääratlus autode järelturutööstuses on suhteliselt lai ja ebamäärane ning ostjate kaebusi ja müügikonflikte põhjustab kõige tõenäolisem "kaup ei ole õigel teel". Osade kvaliteedi osas on kõige populaarsemad määratlused "originaalosad" ja "abiosad", mis on väga ebamäärased ja kergesti üldistatavad.

Kui lämmastiku hapnikuandur on katki, ei põleta see enam uureat. Lämmastiku- ja hapnikuanduri kahjustused põhjustavad ka tankimise ebaõnnestumise, ebapiisava võimsuse, CAN-liini side rikke ja muid tõrkeid. Saate testimiseks kasutada uureapumba katsestendi või dekoodri NOX-anduri testimisfunktsiooni. Kvalifitseeritud testitulemus näitab, et andur on normaalne, ja kvalifitseerimata testitulemus näitab, et anduri jõudlus on halb.

Lämmastiku hapnikuandur on tänapäevaste diisel sõidukite emissioonisüsteemide põhikomponent. Nagu väsimatu keskkonna eestkostja, jälgib see pidevalt lämmastikoksiidi sisaldust heitgaasis.