Hiina kvaliteetsed 2379893 tarnijad

Mercedes-Benzi piduriketaste jaoks puudub konkreetne vahetustsükkel. Kui sõiduki läbisõit jõuab 100 000 kilomeetrini, tuleks kontrollida sõiduki piduriketast. Kui see on kahjustatud või kulunud, tuleks see õigeaegselt välja vahetada.

Hiljuti oli kodumaise Mercedes-Benzi uue põlvkonna aku ametlikult võrguühenduseta. Uut põlvkonda akusid kasutatakse uuel kodumaisel EQE-l, mis hakatakse tootma, mis mitte ainult ei loo tugevat alust rohkemate Mercedes-EQ kodumaiste puhtalt elektrisõidukite masstootmisele, vaid ajendab ka Pekingi Benzi realiseerima. "täiselektriline" ja täidab oma pühendumust kvaliteetsele säästvale arengule.

Trummelkatsepiduri eesmärk on paigaldada Henani veoauto tarvikute tootja hõõrdklots kahe kaarepiduriklotside pinnale, võtta piduriklotside üks ots tugipunktiks ja suurendada teisest otsast liikumapanevat jõudu, et saavutada piduriklotsid suruge piduritrumli ja piduri sisemise poole suunas. Hüdraulilise mehhanismi pumbas soodustab piduri peasilindri Henani veoauto tarvikute tootja kolvivarras koheselt piduriklotsid; Õhkpidurduse korral soodustab kitsas õhk nukkvõlli pöörlemist, et piduriklots ulatuks väljapoole. Kui piduri töörõhk langeb, tõmbab tagasitõmbe torsioonvedru piduriklotsid piduritrumlist eemale, kõrvaldades seega piduri.

Rehvid on nagu suure veoki jalad, mis kannavad kogu kere netokaalu ja on ainsad väikesed komponendid, mida veok teepinnaga kokku puutub. Tai Chi keerukuse kirjeldamisel on ütlus "neli-kaks lööki kuiva kulda" ja väikesed rehvid taluvad üle kümne tonni või kümneid tonne keharaskust, mis on ka sama imeline! Ja rehvid sõltuvad ka sees täidetud gaasist, et säilitada oma tugipunktid ja amortisatsiooniefektid. Kui sa ei ole liiga pedantne, võib öelda, et suurel autol on rehvide sees gaas! Autohuvilistele on rehvi lõhkemine suur õudusunenägu. Olen kuulnud autohuvilist ütlemas, et suurel kiirusel kulub rehvi lõhkemisel parandamiseks 3000! Seetõttu arutame täna oma sõpradega veoauto rehvirõhu teemat.

Mercedese piduriketaste eluiga võib varieeruda sõltuvalt mitmest tegurist, sealhulgas sõiduharjumustest, teeoludest, sõiduki mudelist ja hooldustavadest. Ent tüüpilistes sõidutingimustes on Mercedese pidurikettad projekteeritud kestma kümneid tuhandeid kilomeetreid, enne kui need vajavad väljavahetamist.

Mercedes Benzi veoautode käitlemise jõudlus on suurepärane. Näiteks on Mercedes Actros veoauto varustatud uusima kolmanda põlvkonna OM471 mootoriga, maksimaalse väljundvõimsusega 530 hobujõudu ja maksimaalse pöördemomendiga 2600 n · m. See on varustatud ka Mercedes Powershift 3 AmT intelligentse käigukastiga, tagades sujuva ja stabiilse väljundi. Sisenupu funktsiooni kujundamine on draiveri töötamiseks mõistlik ja mugav.