Hiina kvaliteetsed 51958007429 tarnijad

Autoosade klassifikatsioon ja kvaliteedimääratlus autode järelturutööstuses on suhteliselt lai ja ebamäärane ning ostjate kaebusi ja müügikonflikte põhjustab kõige tõenäolisem "kaup ei ole õigel teel". Osade kvaliteedi osas on kõige populaarsemad määratlused "originaalosad" ja "abiosad", mis on väga ebamäärased ja kergesti üldistatavad.

Sepistamine on omamoodi tootmis- ja tootmismeetod, mille käigus sulametalli materjalid valatakse vormiõõnde, jahutatakse ja tahkutakse kaupade saamiseks. Autotööstuses on paljud osad valmistatud malmist, mis moodustab umbes 10% sõiduki netomassist. Näiteks silindri vooder, käigukasti korpus, roolisüsteemi korpus, auto tagatelje korpus, pidurisüsteemi trummel, erinevad toed ja muud valumalmist osad kasutavad tavaliselt liivavormi.

Mercedese piduriketaste eluiga võib varieeruda sõltuvalt mitmest tegurist, sealhulgas sõiduharjumustest, teeoludest, sõiduki mudelist ja hooldustavadest. Ent tüüpilistes sõidutingimustes on Mercedese pidurikettad projekteeritud kestma kümneid tuhandeid kilomeetreid, enne kui need vajavad väljavahetamist.

Mercedes Benz veoautode eluiga võib öelda, et see sõltub "südame" mootori elueast. Varem mainitud "kolm filtrit" on mootoriga tihedalt seotud ning nende kvaliteet mõjutab nii mootorit kui ka veoautosid põhjalikult. See on ka põhjus, miks me väsimatult rõhutame algse tehase "kolme filtri" vajalikkust. Tegelikult vajab igapäevase kasutuse ja hoolduse käigus lisaks kolmele filtrile erilist tähelepanu ka õlivee eraldaja.

Raskeveok võib kaaluda kümneid tonne kaupa. On mõeldav, et kui veokiga juhtub õnnetus, on tagajärjed kujuteldamatud. Kõigi turvalisuse huvides valige kindlasti tavatootjate toodetud veoauto piduriklotsid. Siiski on praegu turul palju piduriklotside kaubamärke. Mis marki piduriklotsid on head? Milline piduriklots on raskeveokite jaoks parim?

Esiteks mõjutab vedrustussüsteemi reguleerimine ja seisukord otseselt rehvi ja maapinna kontakti. Vedrustuse komponentide (nt vedrud ja amortisaatorid) ebapiisav jäikus või kulumine võib suurendada veeretakistust, mis nõuab tõukejõuks rohkem energiat ja suurendab kütusekulu.