Hiina kvaliteetsed 81303010526 S1 tarnijad

Õhkvedrude puhul, mis on tihendatud rõngasrõngaga, ei tohiks üldine täitmisrõhk olla väiksem kui 0,07 MPa; nende puhul, kes kasutavad ääriku kinnitust või isetihendust rõhu all, ei tohi täitmisrõhk olla väiksem kui 0,1 MPa. Tavaliselt on õhkvedru arvutuslik rõhk üks kolmandik selle purunemisrõhust; optimaalsetes töökeskkondades võib see disainirõhk ulatuda kuni pooleni selle lõhkemisvõimsusest.

Esiteks mõjutab vedrustussüsteemi reguleerimine ja seisukord otseselt rehvi ja maapinna kontakti. Vedrustuse komponentide (nt vedrud ja amortisaatorid) ebapiisav jäikus või kulumine võib suurendada veeretakistust, mis nõuab tõukejõuks rohkem energiat ja suurendab kütusekulu.

Mercedes Benz veoautode eluiga võib öelda, et see sõltub "südame" mootori elueast. Varem mainitud "kolm filtrit" on mootoriga tihedalt seotud ning nende kvaliteet mõjutab nii mootorit kui ka veoautosid põhjalikult. See on ka põhjus, miks me väsimatult rõhutame algse tehase "kolme filtri" vajalikkust. Tegelikult vajab igapäevase kasutuse ja hoolduse käigus lisaks kolmele filtrile erilist tähelepanu ka õlivee eraldaja.

Püüdes tõsta töötajate moraali ja luua nauditavamat töökeskkonda, korraldas Syhower hiljuti veetleva pärastlõunase teeseansi, kuhu töötajad kogunesid maitsvaid maiustusi jagama.

Lämmastiku- ja hapnikuandurite paigaldamisel on oluline kaitsta elektroonilist juhtseadet vihma ja uurea lahuste eest, mis võivad põhjustada kahjulikke mõjusid.

Sepistamine on omamoodi tootmis- ja tootmismeetod, mille käigus sulametalli materjalid valatakse vormiõõnde, jahutatakse ja tahkutakse kaupade saamiseks. Autotööstuses on paljud osad valmistatud malmist, mis moodustab umbes 10% sõiduki netomassist. Näiteks silindri vooder, käigukasti korpus, roolisüsteemi korpus, auto tagatelje korpus, pidurisüsteemi trummel, erinevad toed ja muud valumalmist osad kasutavad tavaliselt liivavormi.