Hiina kvaliteetsed 2129402 tarnijad

Kui lämmastiku hapnikuandur on katki, ei põleta see enam uureat. Lämmastiku- ja hapnikuanduri kahjustused põhjustavad ka tankimise ebaõnnestumise, ebapiisava võimsuse, CAN-liini side rikke ja muid tõrkeid. Saate testimiseks kasutada uureapumba katsestendi või dekoodri NOX-anduri testimisfunktsiooni. Kvalifitseeritud testitulemus näitab, et andur on normaalne, ja kvalifitseerimata testitulemus näitab, et anduri jõudlus on halb.

Pärastlõunane päike voogab läbi Syhoweri kontorite, täites õhu kohvi ja praekana ahvatlevate aroomidega. Töötajad puhkavad oma nõudlike ülesannete täitmisel väljateenitud pausi ja tulevad kokku, et nautida seda haruldast lõõgastushetke.

Syhower on alustanud olulist verstaposti tööstuses, mille peatselt tarnib olulisi veoautode komponente. See saadetis, mis koosneb NOX -anduritest, Air Springsist ja piduriklotikomplektidest, on seatud rahvusvahelistele vetele ja jõuab ülemaailmsetesse sihtkohtadesse, taaselustades sellega kaubavedude sektorit.

Trummelkatsepiduri eesmärk on paigaldada Henani veoauto tarvikute tootja hõõrdklots kahe kaarepiduriklotside pinnale, võtta piduriklotside üks ots tugipunktiks ja suurendada teisest otsast liikumapanevat jõudu, et saavutada piduriklotsid suruge piduritrumli ja piduri sisemise poole suunas. Hüdraulilise mehhanismi pumbas soodustab piduri peasilindri Henani veoauto tarvikute tootja kolvivarras koheselt piduriklotsid; Õhkpidurduse korral soodustab kitsas õhk nukkvõlli pöörlemist, et piduriklots ulatuks väljapoole. Kui piduri töörõhk langeb, tõmbab tagasitõmbe torsioonvedru piduriklotsid piduritrumlist eemale, kõrvaldades seega piduri.

Lämmastikoksiidi andurid, mida kasutatakse lämmastikoksiidi taseme jälgimiseks heitgaasides, mängivad diiselmootorite heitgaaside kontrollisüsteemides olulist rolli. Need andurid töötavad kõrgetel temperatuuridel ja karmides tingimustes, muutes need vastuvõtlikuks selliste tegurite tõttu nagu saaste, süsiniku kogunemine, ülekuumenemine või elektroonilised talitlushäired.

1. Ärge käivitage madalal temperatuuril ja sisestage täiskoormus: kui mootor käivitub madalal temperatuuril, on määrimistingimused kõige halvemad. Kui mootor käivitub täiskoormusel ja õli temperatuur ei ole parima määrimise tagamiseks piisav, põhjustab see laagrikestadele ebatavalisi kahjustusi, mis võib kergesti põhjustada mootori pikaajalist kinnijäämist.