Hiina kvaliteetsed 1795775 tarnijad

Sepistamine on omamoodi tootmis- ja tootmismeetod, mille käigus sulametalli materjalid valatakse vormiõõnde, jahutatakse ja tahkutakse kaupade saamiseks. Autotööstuses on paljud osad valmistatud malmist, mis moodustab umbes 10% sõiduki netomassist. Näiteks silindri vooder, käigukasti korpus, roolisüsteemi korpus, auto tagatelje korpus, pidurisüsteemi trummel, erinevad toed ja muud valumalmist osad kasutavad tavaliselt liivavormi.

Mercedes-Benzi piduriketaste materjal on keraamiline. Sellest materjalist piduriklotsid on kasutusel, kuna sellest materjalist piduriklotsid on hea kulumiskindluse ja mehaanilise tugevusega ning madala pidurdusmüraga. Piduriklotsid on ühendatud terasplaatidega ja neil on soojusisolatsioonikiht. Ja hõõrdeplokk koosneb hõõrdematerjalist ja liimist. Pidurdamisel surutakse see pidurikettale või piduritrumlile, et tekitada hõõrdumine, saavutades seeläbi aeglustuse eesmärgi.

Paljudes auto osades mängib NOx andur üliolulist rolli. Kasutusaja pikenemisega on aga NOx anduril tõenäoliselt probleeme süsiniku sadestumisega, mis mõjutab selle tavapärast töövõimet. Täna vaatleme üksikasjalikult NOx andurites süsiniku kogunemise töötlemismeetodeid ja puhastusoskusi.

Teatud eriveoste transportimisel, kas jahutamiseks, tolmu summutamiseks, niiskuse säilitamiseks või muudel eesmärkidel, võib veokijuhil tekkida vajadus pritsida lastile või veokile vett. Siiski on ülioluline vältida kokkupuudet konkreetsete osade ja süsteemidega.

Õhkvedrud, mida tavaliselt nimetatakse turvapadjavedrudeks, on elastsed komponendid, mis kasutavad keskkonnana õhku. Võrreldes traditsiooniliste terasvedrudega on neil mitmeid märkimisväärseid eeliseid.

Õhkvedrude puhul, mis on tihendatud rõngasrõngaga, ei tohiks üldine täitmisrõhk olla väiksem kui 0,07 MPa; nende puhul, kes kasutavad ääriku kinnitust või isetihendust rõhu all, ei tohi täitmisrõhk olla väiksem kui 0,1 MPa. Tavaliselt on õhkvedru arvutuslik rõhk üks kolmandik selle purunemisrõhust; optimaalsetes töökeskkondades võib see disainirõhk ulatuda kuni pooleni selle lõhkemisvõimsusest.