Hiina kvaliteetsed 570194 tarnijad

Rehvid on nagu suure veoki jalad, mis kannavad kogu kere netokaalu ja on ainsad väikesed komponendid, mida veok teepinnaga kokku puutub. Tai Chi keerukuse kirjeldamisel on ütlus "neli-kaks lööki kuiva kulda" ja väikesed rehvid taluvad üle kümne tonni või kümneid tonne keharaskust, mis on ka sama imeline! Ja rehvid sõltuvad ka sees täidetud gaasist, et säilitada oma tugipunktid ja amortisatsiooniefektid. Kui sa ei ole liiga pedantne, võib öelda, et suurel autol on rehvide sees gaas! Autohuvilistele on rehvi lõhkemine suur õudusunenägu. Olen kuulnud autohuvilist ütlemas, et suurel kiirusel kulub rehvi lõhkemisel parandamiseks 3000! Seetõttu arutame täna oma sõpradega veoauto rehvirõhu teemat.

Varem oli ühe kliendi teadetetahvlil teade, et nad ostsid just 504-ga auto, mis sõitis uuel teel väga hästi ja ei kulutanud liiga palju kütust. Kui nad aga tasandikule jõudsid, siis nende kütusekulu tõusis ja ma ei suutnud selle kütusekuluga leppida. Ta rääkis, et kui ma tol ajal autot ostsin, siis 4S poe inimesed rääkisid mulle, et suure võimsusega autod ei sõitnud mitte ainult kiiresti, vaid ka säästsid kütust, kuid praegu ei tundu see enam nii palju. Kas turumüük petab mind ? Täna tulevad inimesed kõigile lühidalt selgitama, kas suure võimsusega autod on tõepoolest kiired ja kütusesäästlikud.

1. Ärge käivitage madalal temperatuuril ja sisestage täiskoormus: kui mootor käivitub madalal temperatuuril, on määrimistingimused kõige halvemad. Kui mootor käivitub täiskoormusel ja õli temperatuur ei ole parima määrimise tagamiseks piisav, põhjustab see laagrikestadele ebatavalisi kahjustusi, mis võib kergesti põhjustada mootori pikaajalist kinnijäämist.

Lämmastikoksiidi andurid, mida kasutatakse lämmastikoksiidi taseme jälgimiseks heitgaasides, mängivad diiselmootorite heitgaaside kontrollisüsteemides olulist rolli. Need andurid töötavad kõrgetel temperatuuridel ja karmides tingimustes, muutes need vastuvõtlikuks selliste tegurite tõttu nagu saaste, süsiniku kogunemine, ülekuumenemine või elektroonilised talitlushäired.

Teatud eriveoste transportimisel, kas jahutamiseks, tolmu summutamiseks, niiskuse säilitamiseks või muudel eesmärkidel, võib veokijuhil tekkida vajadus pritsida lastile või veokile vett. Siiski on ülioluline vältida kokkupuudet konkreetsete osade ja süsteemidega.

Kui kuulete kummalisi helisid või märkate jõudluses esinevaid veidrusi, võib süüdlane olla teie rihmapinguti. Selles postituses uurime selgeid hoiatusmärke ja selgitame, miks on usaldusväärse osa, näiteks Syhoweri osade valimine teie sõiduki tervise jaoks ülioluline.